Perawatan mesin VVTI IVTEC

perawatan Mesin VVTI IVTEC CVTC Peknologi Mobil Baruwww.mobilku.org- Mungkin kita sering mendengar mobil dengan teknologiVVT-iataui-VTECatauCVTCterutama untuk mobil-mobil baru diatas tahun 2000an, ketiga istilah tersebut sebenarnya dapat dikatakan sama yakni teknologi efisiensi bahan bakar melalui pengoptimalan kinerjamesin, pengoptimalan mesin ini dilakukan dengan mengatur waktu bukaan katup pada mesin, pengaturan waktubukaan katup inimemanfaatkan tekanan oli pada mesin mobil.Fleksibilitas waktu bukaan katup ini membuat tenaga mesin lebih merata sehingga akselerasi mobil lebih bagus daripada mesin mobil tanpa teknologiVVT-imilik Toyota atau i-VTEC milik Honda dan CVTC dari Nissan, pada kecepatan yang konstan (akselerasi 0) teknologi ini dapat menghemat bahan bakar sehingga beberapa kalangan mengatakan teknologi ini dapat menghemat bahan bakar (tidak salah juga), tepatmya teknologi ini adalah teknologi untuk mengoptimalkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin dengan pengaturan waktu bukaan katup yang memanfaatkan sinyal dari tekanan oli mesin.Perawatan mesinberteknologi VVT-i, i-VTECmaupunCVTCini perlu diperhatikan khususnya bagi penggemar mobil berteknologi hemat ini agar tidak kehilangan performa mesin yang diharapkan dengan konsumsi BBM yang irit. Paling tidak ada tiga komponen yang harus diperhatikan dalam perawatan mobil mesin baru ini, antara lain: pelumas, filter udara dan ukuran ban.Pelumas atau OliMesinmobil barumemiliki karakteristik yang berbeda dengan mesin mobil lama baik dari sisi material, teknologi, tingkat presisi(baca karakter mesin mobil baru disini)sehingga pelumas yang digunakan juga berbeda dengan mobil-mobil lama keluaran tahun 90an, pada mobil-mobil baru apa lagi yang menggunakan teknologi pengaturan waktu bukaan katup ini menuntut oli yang sesuai tingkat kekentalannya(baca tentang oli mesin disini)yang mana mobil baru menuntut oli yang lebih encer dengan kode oli yang direkomendasikan mesin.MobilNissan baru lebih banyak menggunakan oli mesin dengan kode kekentalan SAE 10W-30 sedangkan suzuki memakai oli SAE 10W-40, kesesuaian oliini sangat erat hubungannya dengan ke 3 dan terkait dengan spesifikasi/ kemampuan pompa oli untuk memperoleh pelumasan mesin yang optimal, selain itu sistem pengaturan waktu bukaan katupVVT-iCVTCdani-VITECkarena teknologi ini mengukur tekanan oli dalam mesin sebagai patokan.Penggunaan Oli yang tidak sesuai standart mobil akan memberatkan kerja pompa oli sehingga mesin tidak bisa bekerja secara optimal dan perhitungan waktu bukaan katupmenjadi tidak akurat dan efisiensi bahan bakar pun tidak tercapai, pemilik mobil dengan teknologi ini wajib untuk menggunakan oli sesuai standart yang diminta mesin.Selain oli standart pemilik mobil juga harus memperhatikan mengganti oli tepat pada waktunya, oli akan kehilangan kekentalannyaseiring dengan penggunaannya selain itu oli yang lama tidak diganti dalam keadaan kotor akan menimbulkan kerak dalam mesin dan menimbulkan sumbatan-sumbatan pada sistem pelumasan. Serganggunya sistem pelumasan juga berpengaruh terhadap akurasi pengaturan sistem buka katup otomatis ini.Filter UdaraFilter udara harus dalam keadaan bersih (harus dibersihkan tiap beberapa bulan sekali), hal ini diperlukan guna menjaga mesin dari kotoran yang masuk melalui filter yang tidak mampu menyaring kotoran lagi, jika filter kotor kemungkinan debu akan masuk pada ruang bakar dan menimbulkan kerak yang menghambatperforma mesin, debu juga dimungkinkan akan masuk ke sistem pelumasan lewat dinding silinder yang berakibat mengganggu sistem pelumasan seperti kasus diatas yakni menyumbat saluran pelumas mesin yang berakibat pada kinerja pengaturan waktu bukaan katup tidak dapat berfungsi dengan seharusnya.Ukuran BanSistem pengaturan bukaan katup juga mempertimbangkan kecepatan mobil dalam mengatur waktu buka tutup katup selain melihat tekanan pada oli mesin, komputer sederhana dari sistem ini mengetahui kecepatan mobil dengan melihat speedometer pada mobil, penggunaan ban yang berbeda dari ban orisinil misalnya lebih besar atau lebih kecil akan mempengaruhi akurasi speedometer, penggunaan ban yangtidak tepat akan mempengaruhi kinerja waktu bukaan katup sehingga performa teknologi ini akan berkurang, mungkin pemilik mobil dengan teknologi ini setelah penggantian ban merasa kinerja mesin menjadi berkurang.

Cara rawar mesin injeksi

Mesin injeksi HondaJakarta - Era sepeda motor di masa datangakan mengarah ke teknologi injeksi. Buktinyasampai saat ini masing-masing pabrikan sepeda motor yang ada di Indonesia sudah mulai meluncurkan berbagai model motor injeksi. Bahkan ada pabrikan yang menargetkan sampai 2014 seluruh motor terbaru yang akan diluncurkan sudah mengusung era teknologi injeksi.Nah buat Otolovers yang sudah mempunyai motor injeksi pastinya ingin motornya terutama motor matik injeksinya selalu dalam kondisi prima. Kali ini detikOto mencoba memberikan tips merawat motor matik injeksi bagi Otolovers:1. Hal yang harus selalu dilakukan yakni, sebelum Anda pergi menggunakan motor matik injeksi, ada baiknya Anda memanaskanmesinnya terlebih dulu dengan cara menghidupkan mesin 1 sampai 5 menit. "Itu dilakukan agar pembakaran motor matik injeksi Anda akan menjadi lebih sempurna," beber Yogi Adi Putro, kepala mekanik bengkel Barokah Motor, kepada detikOto.2. Saat mengendarai motor matik injeksi, adabaiknya Anda tidak menggebernya terlalu cepat atau melajukan dengan cara melepasselongsongan gas dengan cepat atau lambat. Ini biasanya akan memperpendek usia mesin motor matik injeksi Anda.3. Rajinlah mengganti oli transmisi matik secara rutin. Karena dengan demikian dapatmemberikan solusi untuk pada mesin ataupun komponen-komponen lainnya. "Diusahakan mengganti oli secara terartur atau setiap 5.000 km dan oli mesin setiap 1.000 km," katanya.4.Diwajibkan untuk selalu memeriksa kondisi busi dan aki. Sebab kedua komponen ini merupakan hal yang sangat penting. Apabilasudah rusak maka segera ganti dengan yang baru dan harus orisinil jika mau awet seperti bawaan pabrik.5. Ini yang tidak kalah pentingnya, Anda harus selalu memeriksa kondisi vent belt danroller secara teratur. Karena jika tidak Andaakan merasa tidak nyaman saat berkendara. "Kalau sudah rusak sebaiknya langsung cepat ganti dengan yang baru dan orsinil. Usahakan jangan yang kw karena ketahanannya tidak dapat dijamin," imbuhnya.6. Motor matik biasanya menggunakan single shockbreaker. Maka tidak ada salahnya jika Anda sering mengganti oli shockbreaker. "Jangan terlalu sering seperti oli mesin. Oli shockbreaker lakukan setiap 10.000 km saja.Kalau engga Anda ganti kalau sudah terdengar suara mendecit," paparnya.7. Hal terakhir yang tidak kalah pentingnya yakni, Anda harus selalu mengecek tangki bensin. Pastikan tangki bensin tidak pernah kosong, karena motor injeksi dianjurkan agar tidak mengisi bensin dalam keadaan tangki kosong."Motor injeksi itu tidak boleh kalau tangki bensinnya sampai benar-benar kosong. Usahakan sebelum kosong Anda mengisinya.Kalau kosong kotoran pada tangki bensin akan mudah terserap dan akan memperhampat kerja mesin," tandas pria berkacama ini.

Cara membuat satria FU makin kencang dan irit

Tips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan IritPosted byMezi Aris Apronnyat20.49Tips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan Irit- Sahabat motor, setelah beberapa postinganMezi Motoryang membahas mengenaiHarga Motor Terbaru, tiba saatnya kali ini Mezi Motor kembali akan membagikan seputar dunia otomotif yang kali ini akan kita bahas mengenaiTips Sepeda Motor. Kali iniMezi Motorakan mengangkat bahasan atau membagikanTips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan Irit.Satria Fu merupakan motor bebek yang terbaik dan cukup digemari dikalangan pencinta motor di tanah air. dengan mesin teknologi DOHC 4 klep berkapasitas 150 cc menjadikan salah satu motor bebek terbaik Indonesia ini mempunyai tenaga yang ngacir abis. Walau sebagian pengendara Satria FU 150 kurang puas dengan lari motor Satria FU150 ini. Maka dari ituMezi Motorakan membagikanTips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan Iritbuat para bikers semua.Untuk membuat motor kesayangan kita menjadi lebih kencang, tentunya kita bisa membuat hal tersebut dengan cara bore up.Namun jangan kawatir dulu soal biayanya. Kita punya solusi supaya bisa bore up motorsatria FU dengan harga minimal namun hasilnya bisa bikin motor kamu lebih ngacir bro... Untuk itu ikuti terusTips Cara MembuatSatria FU Makin Kencang dan Iritini.Anda bisa mencoba paket bore up dengan harga Rp 500ribuan. Jadi biaya bisa disesuaikan dengan kantong kita bro. Kita akan mengaplikasikan piston punya mobilSuzuki Karimundan tentunya yang dicari oleh bikers, bore up bisa dipakai buat harian, yang artinya tidak terlalu boros BBMbro.Dengan pengaplikasian Seher Karimun ini dijamin tarikan bawah sampai atas jalan terus dan ngacir mas bro. Karena kebayakan keluhan yang datang itu adalah tarikan atas agak lemot.Apa aja yang termasuk yang dibutuhkan untuk itu, antara lain seher plus ring, pen seher, boring, dan ongkos bongkar pasang (tergantung tempat) atau bisa coba di Bengkel K-22 Racing (K-22R) Jaksel. Kita buat aplikas seher berdiameter 65mm itu sedikit yang dirombak pada crankcase-nya dan pantat peranti itu gak dipotong, jadi masih aman mas bro.Karena tipe mesin yang disandang satria ini adalah DOHC dengan 4 klep, so ujung kepala seher mobil dicoak menyesuaikan gotatau celah peranti tadi bro. Untuk bagian pengikat seher atau pen masih berukuran sama yaitu 16mm (setang seher tidak dilakukan penggantian).Kemudian boring asli ditukar baru bro. Namun jika mas bro ingin balik standar lagi, disarankan mas bro gunakan blok mesin bekas (kondisi masih bagus), jadi bila mas bro suatu waktu bosan bisa bongkar pasang bro.Untuk karburator tetap pakai yang asli pabrikan bro. Sadangkan pada pilot dan main jet tidak dapat atau beli sendiri bro. Karena spuyernya (pilot dan main jet) mengikuti permintaan mesin itu sendiri. DemikianlahTips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan Iritdari Bengkel K-22 Racing (K-22R) Jaksel (mekanik Kahfi Wijaya) yangMezi Motordapat bagikan, semoga bermanfaa

Merawat piston dan ring piston

Tips Merawat Piston dan Ring PistonPosted byMezi Aris Apronnyat14.54Tips Merawat Piston dan Ring Piston- Sahabat Motor, kali iniMezi Motorakan menghadirkanTips Motor, setelah sebelumnya membahas mengenaiTips dan Cara Agar Motor Matic Menjadi Lebih Irit. Untuk bisa memiliki motor yang tetap awet dalam berebagai komponen yang didalamnya, kita harus merawat dan memperhatikan motor kesayangan kita tersebut.foto : enginelabs.comPerawatan mesin untuk motor kesayangan kita harus kita perhatikan, agar motor kesayangan kita tersebut tidak gampang rewel. Salah satu yang harus kita perhatikanjuga adalah bagian utama yang terdapat pada bagian mesin motor kesayangan kita yaituPiston. Piston ini berfungsi untuk dapat menghasilkan tenaga mesin dan pembakaran bahan bakar.Pistonini memang terbuat dari bahan yang ringan dan dapat menahan ledakan walaupun dalam suhu tinggi, namun demikianpiston dan ring piston ini harus kita perhatikan dan harus mendapat perawatan khusus dari kita sebagai pengendara. Karena jikaPiston motorkita bermasalah, maka akan membuat mesin motor kita cepat panas dan akan timbul Pre Ignition. Maka dari itu kita harus merawat sevara khusuPiston dan Ring Pistonini, untuk lebih jelasnyamengenaiTips Merawat Piston dan Ring Piston, mari simak dibawah ini.Tips Merawat Piston dan Ring Piston*.Bongkar Silinder blok motor kita*.Lepaskan bau-bau yang dimiliki oleh karburator dan pisahkan dari silinder*.juga lepaskan silender blog dai transmisi, namun jika motor yang kita mau rawat ini menggunakan rantai Camshaft ikat terlebih dahulu supaya tidak masuk kedalam bak engkol.*.Selanjutnya Lepas pistin dari stang piston caranya adalah dengan melepaskan pen pistinnya terlebih dahulu. Lakukan dengan hati-hati*.Perikasalah piston kita, apa ada kerusakandan lain sebagainya, jika ada karbon yang menempel di piston motor kita, silahkan amplas dengan hati-hati menggunakan bahan yang halus, jangan sampai merusak pinggiran piston lainnya.*.Lakukan Over Size jika terdapat goresan yang parah pada piston motor kita.*.Jika sudah, silahkan pasang kembali komponen-komponen tadi dengan hati-hati*.Jika sudah terpasang, silahkan tes dengancara hidupkan motor anda, jika piston tadi berhasil kita pasang dengan baik, maka saat motor dihidupkan dan gas yang dihasilkan pertama berwana putih, kemudian hilang, itu artinya pemasangan piston yang kita lakukan berhasil. Namun jika warna putih pada gas pertama tadi tetap tidak hilang, itu artinya pamasangan piston belum benar, benarkan kembali, kemudian perhatikan bunyi blok silinder, jika terdengar suara berisik, maka kita harus membongkar dan memasang kembali seperti awal.

Cara Merawat Rantai Motor Agar Tetap Awet dan Tidak Karatan

Rantai komponen penting di sepeda motor. Diperlukan juga sebuah perawatan yang benar-benar khusus supaya rantai motor bisa tetap awet dan tahan lama agar tidak lepas dari gear atau bisa jadi rantai terputus di jalan. bila rantai anda terputus kan bisa membahayakan diri anda maupun orang lain. dan berikut saya berikan Tips Terbaru Merawat Rantai Motor Agar Tetap Awet. simak dan lakukan.

Cara Merawat Rantai Motor Agar Tetap Awet dan Tidak Karatan

• Cek Kondisi Rutin Kondisi Rantai

Langkah terbaik ialah memeriksa kondisi rantai ini apakah terasa kendur atau tidak,serta lakukanlah penyetelan dengan cara menyetel rantai dengan jarak antara 8 - 11 mm. ini bisa di lakukan di bengkel - bengkel pinggir jalan tetapi biar aman, lakukan di tempat service
motor anda yang sudah anda percayai.

• Cek Pula kondisi penutup rantai

Mengecek kondisi penutup rantai ini sangatlah penting sebab bila kondisi penutup rantai itu tidak terpasang dengan baik, ini bisa bahaya dan disamping itu juga menyebabkan suara berisik gesekan antara rantai dan penutup tersebut.

• Gunakan pelumasan rantai

ini titik poin yang memang benar benar penting, karena mayoritas pengguna motor merasa malas untuk melumasi rantai motor dengan pelumas yang khusus. bila kita nalar dan kita lihat, rantai butuh biar kelihatan kencen harusnya di kasih pelumas, hal ini bisa mencegah karat juga lho .nah karena karat tersebut rantai motor anda bisa timbul suara berisik di saat sepeda motor anda berjalan. untuk melumasi oli motor, pilih oli yang khusus untuk motor, setahuku merk MTR oli Motor dan lain lain . :D

• Bersihkan rantai dan gear secara berkala

pembersihan rantai dan gear secara berkala ini penting. Bisa menggunakan cairan khusus, minyak tanah dan atau bensin. dengan cara :

1. Bersihkan rantai dengan menggunakan bensin dan kuas
2. begitu juga dengan gearnya biarkan kering sebentar
3. Lalu berikan pelumas.

• Maksimal potong rantai 1 kali

Potong rantai 1 kali Cara yang paling ideal / efisien untuk menghilangkan rantai kendur adalah memotong satu mata rantai. Langkah ini sah sah saja dan tidak masalah, namun sebaiknya jangan potong rantai sampai lebih 1 kali. Karena akan membuat gerakan rantai tidak maksimal dan kasihan juga gearnya.

• Pakailah Gear dan Rantai yang Ori / Original

ini biasanyaa tersedia satu paket saat anda membeli gear dan rantai yang Original. dan ingat, jangan yang membeli abal - abal di samping demi keselamatan, ini juga karena biar motor anda tetap awet.

10 Cara Merawat Velg Motor Agar Awet

Cara Merawat Velg Motor Agar Awet - Otomotif Cyber Kazuya Ada dua jenis velg motor yang umumnya banyak digunakan. Pertama jenis konvensional seperti velg jari-jari, yang kedua yaitu velg palang atau biasa disebut velg logam atau velg racing (solid wheel). Bagai mana cara merawat keduanya? lets share together.

10 Cara Merawat Velg Motor Agar Awet

1. Bersih-bersih

Biasakan membersihkan velg secara menyeluruh, terutama ketika terkena air hujan. Karena semakin bersih velg semakin terhindar dari karat. Dan juga velg bersih menandakan pengendaranya lho…

2. Jaga tekanan udara

Tekanan udara berpengaruh pada fungsi dan juga keawetan velg. Jika tekanan udara pada ban semakin kecil, maka semakin besar peluang kerusakan velg akibat seringnya terkena benturan dengan batu atau lubang di jalan.

3. Pergunakan alat yang tepat

Jenis logam yang ada pada velg adalah logam yuang lunak seperti alumunium atau plat besi kecil. Maka pergunakan alat yangt tepat saat akan membuka ban. Sedikit saja goresan pada badan velg, maka hal itu bisa menjadi celah kerusakan pada velg.

4. Lapisi kain

Biasakan menggunakan kain kecil halus untuk melapisi alat pendongkel ban, terapkan hal ini juga untuk tukang tambal ban. Hal ini berfungsi untuk menjaga cat velg atau warna asli velg.

5. Ukuran ban dan velg standar

Modivikasi boleh saja, tapi tetap perhatikan azas layak pake. Contohnya tidak menggunakan ban yang melebihi diameter velg. Karena dapat mempengaruhi manuver ban dan mengurangi keseimbangan roda, jelas hal ini tidak dibenarkan.

6. Pilihlah velg yang tepat

Pilihlah velg yang asli keluaran pabrik atau yang bermerek.

7. Hindari lubang

Semakin sering berbenturan dengan logam, bukan hanya tekanan udara saja yang berkurang tapi juga dapat merusak keutuhan velg dan ban luar.

8. Hindari offroad

Jika lubang kecil di jalan saja ngga boleh, apalagi jalanan Off road.

9. Pilih rem yang terpisah

Ketika akan membeli motor, pilihlah selalu kaki-kaki depan yang menggunakan velg dengan cakram. Karena kalo beli motor yang pake drum rem, kalo drumnya aus kan yang di ganti bukan cuma durmnya aja, velgnya juga. Pemborosan tuh namanya!

10. Servis atau beli baru

Kerusakan pada velg memang bisa di perbaiki, tapi jika kerusakannya udah parah lebih baik beli baru. Karena jika tetap di paksakan maka velg tidak bisa berfungsi dengan maksimal lagi.

Tips Cara Merawat Mobil Yang Benar

Tips Cara Merawat Mobil Yang Benar - Anda yang memiliki mobil? Atau anda mau beli mobil baru? Baiknya anda cermati langkah menjaga mobil yang Kita berikan di bawah ini. Kebijakan pemerintah yang turunkan bea masuk kendaraan dari luar negeri serta makin mudahnya untuk lakukan credit mobil bikin beberapa orang-orang berbondong-bondong beli mobil baru. Serta untuk anda yang memiliki mobil mungkin saja belum tahu bagaimana caranya menjaga mobil baru supaya mobil anda merasa kinclong setiap waktu serta tentu awet.

Tersebut langkah menjaga mobil baru anda :

Menjaga cat mobil
Saat ada noda atau kotoran di cat body mobil anda baiknya anda mencucinya dengan sabun atau shampo yang cuma ditujukan untuk mobil. Janganlah lupa untuk memakai lap spesial mobil, dianjurkan untuk menggunakan lap yang halus. Parkir mobil didalam garasi atau tutupi mobil dengan kain penutup mobil pada malam hari. Lantaran suhu dingin pada malam hari bisa memudarkan cat mobil anda.
Pergantian oli mobil
Untuk pergantian oli mobil baiknya anda kerjakan sesuai sama prosedur sesuai sama ketentuan produsen kendaraan. Umumnya pergantian oli mobil ketika pertama bakal lebih singkat dari pada pergantian setelah itu. Supaya mesin mobil anda tak cepat rusak baiknya janganlah terlambat untuk ganti oli mobil anda.
Pemakaian bahan bakar
Dalam perawatan mobil baru pemakaian bahan bakar ini sangatlah punya pengaruh. Lantaran pemakaian bahan bakar yang salah bisa menyebabkan rusaknya pada mesin mobil anda. Otomatis kemampuan mobil anda juga bakal jadi tak optimal. Hingga sangatlah dianjurkan untuk beli bahan bakar mobil anda di stasiun-stasiun pengisian bahan bakar yang resmi.
Pakai air bersih untuk radiator
Pemakaian air radiator yang benar yaitu dengan air bersih. Janganlah pakai air asal-asalan, baiknya anda pakai air dalam paket yang di jual di toko paling dekat. Lantaran bila air yang dipakai untuk isi radiator itu yaitu air yang kotor, jadi kotoran yang ada pada air itu bakal mengendap serta akhirnya bakal menyumbat saluran pendingin di mobil anda.

Langkah Menjaga Mobil Baru

Nah diluar itu ada cara-cara menjaga mobil lagi yang mau Kita berikan. Yakni waktu anda mengendarai mobil anda, baiknya memerhatikan beberapa hal di bawah ini supaya mobil anda terus awet. Di bawah ini langkah menjaga mobil baru yang menurut Kita pas waktu berkendara :
Jauhi Kecepatan Tinggi
Jauhi meningkatkan kecepatan tinggi waktu mengendarai mobil yang baru, lantaran ini bakal mempercepat rusaknya mesin mobil.
Pemakaian Transmisi yang Benar
Cocokkan transmisi dengan manfaat yang sesungguhnya, untuk kecepatan yang rendah pakai gigi yang rendah juga, serta demikian sebaliknya dengan kecepatan tinggi.
Cocokkan Beban Ideal
Cocokkan beban dengan berat beban yang ideal di mobil anda, hidari apabila muatan berlebihan ini bakal bikin mobil anda cepat rusak serta dalam berkendara ini bakal jadi permasalahan, lantaran umumnya muatan berlebihan menyebabkan tak stabil serta gampang terjadinya kecelakaan jalan raya.
Jauhi Rem Mendadak
Janganlah rem mendadak, lantaran ini bakal bikin kampas rem mobil anda tak awet, ini dapat bakal membahayakan bakal dalam berkendara.
Jauhi Paparan Cahaya Matahari
Jauhi paparan cahaya matahari untuk bikin kwalitas cat mobil bisa bertahan lama, dapat anda pakai cat pelindung cahaya matahari.
Bersihkan Noda Mobil
Bersihkan noda tubuh mobil anda dari debu jalan supaya tak bikin goresan pada cat mobil anda, tak perlu dicuci tetapi anda dapat membersihkannya dengan kain halus, juga bersihkan juga sisi interior dalam anda.
Nah tersebut penjelasan komplit Kita tentang langkah menjaga mobil baru untuk anda. Semoga mobil anda terus awet hingga dapat selalu dipakai oleh anda untuk melenggang di jalanan. Beberapa cara untuk menjaga mobil yang Kita berikan ini selaknya butuh anda cermati, lantaran kita ketahui sendiri bila mobil dipakai dengan cara sembarangan serta tak pernah dikontrol bakal menyebabkan rusaknya di beragam segi mobil. Oleh karena itu yuk rawat mobil anda. Paragraf ini mengakhiri pertemuan Kita dalam session langkah menjaga mobil baru.

Tips Cara Menghemat Bensin Pada Kendaraan

Advertisement

Berikut Kami sajikan Tips Cara Menghemat Bensin:

Cara 1
Isi minyak diwaktu awal pagi atau diwaktu suhu dingin. Ini karena ia memiliki kapasitas lebih banyak cairan bensin pada waktu dingin dibandingkan waktu panas karena banyak uap.

Cara 2
Isi minyak secara perlahan sehingga cairan bensin dapat masuk sepenuhnya kedalam tangki dan mengurangi fenomena uap bensin menguap bebas dan membuang bensin Anda.
Cara 3
Isi minyak saat tangki setengah penuh. Ini karena lebih banyak sisa minyak dalam tangki akan mengurangi kapasitas ruang udara sekaligus Anda dapat lebih bensin dalam tangki yang lebih optimal.
Cara 4
Kurangi beban berat. Jangan bawa barang yang tidak perlu. Penambahan berat 50 kg meningkatkan penggunaan minyak sebesar 2%.
Cara 5
Perhatikan tekanan angin ban Anda. Tekanan angin yang berkurang akan menambah 5% penggunaan minyak karena gesekan berlebihan.
Cara 6
Pemeliharaan. Tuning injin yang buruk meningkatkan penggunaan minyak sampai lebih 50%. Rajinlah periksa secara berkala tingkat busi, tali kipas dan filter udara.
Cara 7
Kecepatan – Lebih lambat Anda mengemudi, lebih hemat bahan bakar yang digunakan malahan dapat mengelak dari kena saman. Mengemudi melebihi 90 km / jam akan meningkatkan secara signifikan penggunaan bensin.
Cara 8
Jika mobil tidak bergerak, matikan injin jika sekedar menunggu sesaorang. Hindari menekan pedal gas jika mobil tidak bergerak.
Cara 9
Penggunaan Gear – Pilih gear yang sesuai dengan kecepatan. Menggunakan gigi rendah untuk kecepatan tinggi menyebabkan pemborosan minyak karena rpm injin akan meningkat. Gunakan modus ekonomi jika mobil Anda memilikinya.
Cara 10
Rem – Jika Anda sudah tahu dimana akan berhenti, perlahankan mobil Anda secara bertahap. Hindari memberek mendadak.
Cara 11
Perencanaan – Rencanakan perjalanan untuk menghindari kemacetan lalulintas. Ini menghemat waktu uang dan menghindari stres. Anda juga dapat mengatur perjalanan Anda agar dapat memaksimalkan tujuan dalam satu perjalanan. Misalnya balik dari kerja dapat singgah membeli barang, mengisi minyak dan sebagainya. jadi tak perlu keluar berulang kali.
Cara 12
Minimum – Kurangi perjalanan jarak dekat karena ini meningkatkan penggunaan minyak sebesar 40%. Kalau sekadar kekedai dekat sebaiknya hanya naik moror, sepeda atau berjalan kaki saja.
Cara 13
Tak perlu pasang air cond kalau cuaca dah dingin, atau tutup air cond ketika dah nak sampai destenasi. Penggunaan minyak meningkat 10% bila menggunakan air cond.
Cara 14
Tak usah merempit, cilok sana sini, kalau bisa harus bujak tekan pedal minyak dengan cara berhemah. Kalau nak jimat kenalah bawa secara sederhana saja tak perlu laju-laju. Yang penting slow & steady saja. Kalau nak racing pergilah masuk sepang circuit.
Cara 15
Pastikan jendela mobil tidak dibuka sepenuhnya saat mengemudi. Jika tidak mobil anda akan bertambah gesekan dan perlahan menyebabkan Anda harus menekan lebih banyak pedal minyak untuk bergerak.
Cara 16
Kurangi perjalan selama waktu puncak karena kesesakkan jalanyara juga menyebabkan penggunaan minyak lebih dari biasa. Elok gunakan mobil bergear manual sebab mobil otomatis lebih banyak makan minyak
Cara 17
Pastikan mesin berfungsi dengan baik dan selalu di servis dan ganti pelumas jadwal. Gunakan minyak injin yang berkualitas untuk memaksimalkan kebersihan injin. Rujuklah kepada mekanik Anda karena mereka lebih arif tentang hal ini.
Cara 18
Warming up mesin mobil Anda setidaknya 30 detik setelah injin diaktifkan. Tak perlu tekan pedal minyak saat warming up karena hanya membuang minyak saja.

Cara Mengatasi Rem Cakram Yang Macet

 sebelum kita tahu bagaimana cara mengatasi rem cakram mobil yang macet, ada baiknya perlu kita tahu apa penyebab rem cakram mobil tersebut macet.

Penyebab Rem Cakram Mobil Macet

Ada tiga penyebab utama rem cakram mobil macet yang selama ini saya amati, yaitu
1. Piston rem macet akibat korosi
2. Pen Caliper Rem Macet
3. Kampas rem habis
Cara Mengatasi Rem Cakram Mobil Macet
Berikut adalah cara mengatasi rem cakram mobil macet berdasarkan penyebabnya.
1. Piston Rem Macet
Piston rem macet biasanya terjadi akibat karat atau korosi yang terdaat pada dinding piston dan silinder, tetapi hal ini bisa dicegah jika kendaraan rajin servis mengikuti km tempuh mobil, karena saat service tersebut sistem rem akan diperiksa termasuk penggantian minyak rem tentunya.
Untuk contoh jelas bagaimana piston rem macet akibat korosi atau karatan sudah saya tulis beserta cara mengatasinya silakan lihat di Artikel piston rem cakram macet.
2. Pen Caliper Rem Macet
Fungsi pen caliper adalah agar caliper rem bisa bergerak maju mundur saat dilakukan pengereman, jika pen caliper macet akibat yang ditimbulkan adalah salah satu kampas rem akan lebih cepat habis, habis nya kampas rem ini jika tidak kita sadari akan menyebabkan logam kampas rem bergesekan dengan logam piringan cakram, dan jika dipaksaan terus rem akan macet bahkan sampai rem berasap.

Cara mengatasi pen caliper rem macet, pen caliper harus dibuka dan dibersihkan dari karatan.

Penyebab pen caliper macet biasanya karena grease yang terdapat pada pen caliper kering atau karet boot pen caliper robek, sehingga kotoran atau debu masuk kedalam pen caliper.
3. Rem Cakram Macet Akibat Kampas Rem Habis
Ini berhubungan dengan point nomor dua diatas, jika kampas rem habis sampai logam kampas rem bersentuhan langsung dengan piringan cakram atau bahkan rem sampai keluar asap, hal ini mengakibatkan cakram rem akan rusak dan kalau masih memungkinkan bisa di bubut permukaan disc rem tersebut, tetapi jika tidak memungkinkan harus diganti dengan disc atau piringan cakram yang baru

Tips Mengatasi Ban Botak (suzuki APV)

Membahas kelemahan kendaraan jenis APV, untuk kendaraan baru biasanya pada  kilometer 20.000 akan menjumpai ban depan kanan dibawah supir mengalami kebotakan di bagian dalam.  Tingkat keausan antara mobil Apv yang satu dengan yang lainnya tidak seragam tetapi berbeda-beda antara mobil yang satu dengan mobil yang lainnya tergantung
derajat kemiringan. Kebotakan bagian dalam ini disebabkan karena adanya kemiringan camber menuju ke negatif. Bedasakan informasi dari bengkel spooring didapatkan informasi bahwa Hal ini memang bawaan alami dari mobil Suzuki Apv, sehingga masalah kebotakan ban depan kanan telah terjadi pada mobil apv baru, terlebih lagi untuk mobil apv yang lama.
Apabila derajat kemiringan ini tidak dikoreksi maka akan menimbulkan ketidaknyamanan suspensi, dan ban yang cepat aus. Masalah kemiringan ban depan apabila tidak segera diatasi  ini akan merembet ke ball join atau peralatan kaki kaki mobil yang lain.  Berikut ini digambarkan apa yang menyebabkan ban depan kanan dibawah sopir cepat botak .
Silakan lihat gambar disamping kanan, apabila chamber negatif maka ban bagian dalam miring ke dalam sehingga yang cepat aus bagian dalam, apabila chamber positip maka ban bagian luarlah yang cepat aus.
Penyetalan camber mobil semacam apv tidak mudah karena memang tidak ada bagian yang dapat digeser kearah luar ataupun kearah dalam, sehingga apabila ban miring kedalam atau keluar maka selamanya akan miring, padahal  nilai kemiringan ban 1 mm pada poros ban akan sangat berpengaruh terhadap kecepatan aus ban semakin besar derajat kemiringan maka akan semakin cepat.
Untuk mengatasi problem camber, cara yang paling sederhana bengkel spooring mengganti baut chamber yang atas, dengan baut khusus yang dapat digunakan untuk mengkoreksi derajat kemiringan ban.  Dengan  mengganti baut asli mobil apv ternyata polos (gambar bawah), dengan baut yang berbentuk seperti nokken as (gambar atas) yang terdapat tonjolan yang apabila baut diputar maka tonjolan akan mendorong  ban dari posisi derajat negatif menuju posisi derajat positip yang diinginkan sehingga untuk sementara dapat dikoreksi, sehingga masalah kebotakan ban dibagian dalam dapat diatasi. Baut seperti ini dapat diaplikasikan untuk mobil yang lain seperti Toyota Avanza dan lainnya.

Selasa, 14 April 2015 08:08 WIB

Kisah Hidup Enzo Ferrari Akan Dibikin Film

Maranello - Enzo Ferrari yang begitu melegenda karena mendirikan pabrikan super car asal Italia, Ferrari akan bisa kita telusuri kisah hidupnya dalam sebuah film. Robert De Niro yang akan menjadi pemerannya.

Robert De Niro mengatakan dirinya akan memerankan kisah hidup Ferrari mulai 1945 hingga 1980, era dimana Enzo masih aktif sebagai pebalap, kemudian punya tim balap sendiri, sampai akhirnya mendirikan merek Ferrari.

“Ini adalah sebuah kehormatan untuk menceritakan kehidupan seorang pria yang luar biasa, yang merevolusi dunia mobil sport," kata De Niro. "Film ini akan segera masuk ke (proses) produksi terutama di Italia,” tuturnya.

Clint Eastwood akan menjadi sutradaranya, dan keterlibatan Robert De Niro dalam film tentang tokoh Italia bukanlah hal yang baru baginya. Namun, berperan dalam dunia otomotif seperti Enzo, bakal membuat para fans, sekaligus penggila Ferrari menjadi penasaran.

MotoGP : Ducati Sudah Lengkap Sebagai Pesaing

Austin – Keberhasilan Andrea Dovizioso finish runner-up di Austin, Texas (12/4), setidaknya membuat pembalap Yamaha memuji Ducati GP15 sebagai motor yang lengkap untuk menyangi mereka.

Musim lalu MotoGP dikuasai persaingan dua tim, Honda dan Yamaha. Kini Ducati sebagai pesaing serius. Menggebrak seri pembuka di Qatar (29/3) dengan finish 2 dan 3 lalu pada seri kedua di Austin kembali finish runner-up.

Dovi, panggilan Dovizioso, melakukan perlawanan terhadap pemenang GP Qatar, Valentino Rossi untuk kembali naik podium runner-up. Ia melihat Rossi mengalami masalah pada ban depan dan tidak menyia-nyiakan kesempatan menyalipnya.

Ia pun bertekad tidak memberi kesempatan pada juara dunia MotoGP 7 kali itu untuk melakukan serangan di akhir lap. “Saya sangat senang, karena seperti biasanya di sini sulit menjaga kondisi ban, khususnya di ban depan,” terang pemakai nomor 04.

“Saya memiliki pertarungan yang baik dengan Valentino, tetapi saya melihat tujuh lap sebelum akhir dia sedikit bermasalah dengan sisi kanan bannya. Jadi itu saatnya untuk ngegas lebih sedikit dan tidak memperinya kesempatan melawan saya di lap akhir,” ceritanya.

Meski begitu, Dovi percaya tim perlu meningkatkan hal-hal kecil pada rem, traksi untuk jadi yang terdepan di setiap trek, tetapi kecepatan cukup bagus pada situasi seperti ini,” lanjut juara GP 125 cc tahun 2004.

Sudah dua seri berlalu, Dovi selalu finish runner-up, mengonfirmasikan bahwa motor GP15 adalah ancaman serius di semua trek dan di segala kondisi.

“Sekarang mereka memiliki motor yang lengkap, mengerem lebih lambat, mereka sangat cepat masuk di tikungan, baliknya bagus dan juga akselerasinya,” komentar pembalap Yamaha, Jorge Lorenzo yang finish keempat di depan Pembalap Ducati lainnya, Andrea Iannone.

“Saya yakin motor ini (GP15) lebih baik dari motor saya,” ujar Rossi bercanda, merujuk pada GP11 dan GP12 yang mengalami understeer. Motor dimaksud itu adalah tunggangannya ketika bergabung di Ducati pada musim 2012 dan 2012.  (otosport.otomotifnet.com)

Selasa, 14 April 2015 07:05 WIB

MINI Punya Kacamata Navigasi, Lebih Canggih dari Google Glass

Shanghai - Upaya MINI untuk menawarkan pengalaman berkendara yang unik dan berbeda terus melahirkan inovasi. paling baru, MINI mengenalkan kacamata khusus yang punya fungsi sebagai navigasi pada mobil. Katanya lebih canggih dari Google Glass lho!

MINI akan memperkenalkan kacamata tersebut untuk umum di pameran Shanghai Motor Show 2015. Kacamata ini dinamakan MINI Augmented Vision Goggles, dikatakan lebih canggih dari Google Glass.

Tampilannya mirip dengan kacamata yang dipakai oleh pilot pesawat tempur pada Perang Dunia I. MINI menyebut, dengan memakai kacamata itu, pengemudi mobil akan mendapatkan informasi tentang rute menuju tempat yang akan dituju.

Jadi fitur unggulannya, selain berfungsi sebagai sistem navigasi, kacamata keren ini juga bisa menuntun pemilik mobil ke lokasi parkir kalau-kalau lupa dimana memarkir mobilnya. Sering kejadian di mall-mall besar nih.

Lensanya juga menampilkan kecepatan mobil dan batas kecepatan maksimal yang diizinkan di jalanan yang tengah dilewati mobil. Dan tentu saja, semua aktifitas pada kacamata ini bisa terhubung dengan internet melalui smartphone.

MINI Augmented Vision Goggles juga menampilkan streaming video dari kamera parkir yang dipasang di luar bodi. Sehingga saat mobil akan berbelok atau parkir paralel, pengemudi akan dengan jelas melihat situasi mobil.

Kacamata tersebut dikembangkan oleh Designworks, sebuah anak perusahaan BMW dan beberapa perusahaan teknologi, antara lain Qualcomm.

Selasa, 14 April 2015 09:50 WIB

F3 : Tim Jagonya Ayam Hat-trick Podium Di F3 Eropa

Silverstone – Hasil menggembirakan diperoleh tim Jagonya Ayam with Carlin pada seri pembuka kejuaraan Formula 3 Eropa di Silverstone, Inggris akhir pekan kemarin, saat Antonio Giovinazzi berhasil naik podium tiga kali.

Di race pertama yang berlangsung Sabtu (11/4), pembalap asal Italia itu naik podium runner-up di belakang pembalap Swedia, Felix Rosenqvist.

Sementara pembalap Jagonya Ayam with Carlin lainnya, Gustavo Meneze finish ke-7, Ryan Tveter tidak bisa menyelesaikan lomba.

Dalam siaran pers yang diterima otomotifnet.com, pada race kedua, Anto, panggilan Antonio, kembali naik podium. Kali ini ia masuk finish podium ketiga. 

Rekan setimnya, Ryan berada di posisi 15, memperbaiki prestasinya setelah gagal finish di race pertama. Sedangkan Gustavo di urutan 18.

Tiga pembalap tim Jagonya Ayam with Carlin melakukan perlawanan seru di race ketiga atau race terakhir seri pertama di Silverstone yang berlangsung Minggu (12/4).

Anto mencetak hat-trick podium setelah kembali berada di tangga podium kedua. Gustavo harus puas berada di posisi keempat usai berjuang untuk mendapatkan podium terakhir. Ryan bertengger di posisi 11.

Selasa, 14 April 2015 10:03 WIB

Mobil Murah Toyota Agya Makin Aman untuk Bayi

Jakarta - Toyota Astra Motor (TAM) melengkapi mobil murahnya Toyota Agya dengan fitur keamanan terbaru, khususnya untuk anak-anak. Dengan adanya ISOFIX, penggunaan baby car seat jadi lebih mudah dan aman.

Pemasangan ISOFIX ini menjadi bukti Toyota kalau tidak hanya peduli terhadap keamanan pengemudi dan penumpang dewasa, melainkan juga keamanan bagi si buah hati.

“Ini bukti bahwa faktor keamanan dan kenyaman pelanggan menjadi prioritas dan standar kualitas untuk semua segmen mobil Toyota termasuk Agya yang kami lengkapi dengan sistem ISOFIX serta Body Reinforcement untuk menambah keamanan dan kenyamanan,” kata Marketing Director TAM Rahmat Samulo dalam siaran persnya, (13/4).

Sejak awal kehadirannya sebagai mobil pilihan utama di kelas entry hatchback, faktor keamanan Toyota Agya sudah mendapat perhatian, dan merupakan model entry hatchback terdepan dengan perlengkapan safety paling lengkap dikelasnya dengan fitur fitur safety seperti Dual Airbags, serta Pre Tensioner & Force Limiter Seatbelt.

Toyota Agya menyandang mesin 1 KR berkapasitas 1.000 cc. Mesin ini mampu menghasilkan maximum power 65.3 dk pada 6.000 rpm serta torsi maksimal 8,8 kgm pada 3.600 rpm.

Selasa, 14 April 2015 10:58 WIB

F3 : Tim Jagonya Ayam Pimpin Klasemen F3 Eropa

Silverstone – Sukses Antonio Giovinazzi naik podium tiga kali, membuat tim Jagonya Ayam with Carlin memimpin klasemen sementara balap F3 Eropa.

Race pertama (11/4) dalam kondisi sirkuit Silverstone, Inggris yang tricky, lomba dimenangkan Felix Rosenqvist. Sedangkan Anto, panggilan Antonio, menyusul di podium kedua.

Anto kembali berada di podium usai menjalani race dua yang dimenangkan pembalap tuan rumah George Russell. Pertarungan seru berlangsung di race terakhir hari Minggu (12/4).

Seperti rilis yang diterima otomotifnet.com, pada race ketiga, Anto yang start dari barisan terdepan berhasil mempertahankan posisinya dan membalap dengan sangat baik untuk meraih podium runner-up.

Rekan setimnya, Gustavo Menezes juga melakukan start yang baik. Setelah lampu tanda start menyala, Gustavo menyodok dari posisi kedelapan ke posisi tiga di lap pertama, namun di akhir lomba ia masuk finish di posisi keempat.

Pembalap Jagonya Ayam lainnya, Ryan Tveter walaupun sempat mengalami kesulitan karena terjebak di tengah-tengah para pebalap pesaingnya, setelah bertarung dengan baik akhirnya berhasil finish di posisi 11.

Atas perolehan tersebut, tim Jagonya Ayam with Carlin memimpin klasemen tim dengan perolehan 72 point . Sementara klasemen pembalap, Anto berada di puncak dengan 51 point.

Anto mengatakan, ”Ini adalah akhir pekan yang sangat baik bagi Tim Jagonya Ayam with Carlin. Semua uji coba dan juga balapan kali ini berjalan dengan baik, demikian pula kerja sama dengan tim.”

“Race terakhir sangat ketat, saya berusaha mendahului Charles saat start tetapi tidak berhasil. Saya menunggu lima sampai enam lap dan mencobanya kembali, tetap tidak berhasil,” jelasnya.

“Secara keseluruhan Tim Jagonya Ayam with Carlin terlihat tangguh, semoga momentum ini dapat terus berlanjut di putaran berikutnya di Hockenheim,” ujar pembalap Italia ini.

Perbaharui hidupmu dengan puasa

Perbaharui hidupmu dengan puasa

“Bulan Ramadhan, bulan yang di dalamnya diturunkan (permulaan) Al Quran sebagai petunjuk bagi manusia dan penjelasan-penjelasan ….

Wahai mukmin baik laki-laki dan wanita ... 

Ketahuilah  bahwa puasa bukan sekedar ibadah ...  

Namun ia merupakan sarana penyembuhan dan obat bagi berbagai penyakit ... 

Ia merupakan sebuah pembaharuan bagi sel-sel tubuh ...

Ia merupakan pembaharuan terhadap aktivitas tubuh .. dan hasilnya adalah pembaharuan kehidupan Anda secara komprehenshif,..

Dan kebanyakan dari berpuasa… namun sedikit sekali yang mengetahui manfaatnya dan merasakan manisnya puasa,

Download PowerPoint (440 Kb)

--------------------

Oleh: Abduldaem Al-Kaheel

www.kaheel7.com/id

Referensi:

Masoro, E.J., Shimokawa, I., Yu, B.P., Retardation of the Aging Process In Rats by Food Restriction, Annals of the New York Academy of Science, 1990; pp. 337-52; Goodrick, C.L., Ingram, D.K., Reynolds, M.A., Freeman, J.R., Cider, N.L., Effects of Intermittent Feeding Upon Growth, Activity, and Lifespan In Rats Allowed Voluntary Exercise, Experimental Aging Research, 1983

. Salloum, T. Fasting - Patient Guidelines Textbook of Natural Medicine, Bastyr University, Seattle WA. 1987.

Carrington, Dr. Hereward, Fasting For Health And Long Life.

http://www.vanderbilt.edu/AnS/psychology/health_psychology/fast.htm

http://www.vanderbilt.edu/AnS/psychology/health_psychology/fast.htm

http://www.fasting.com/solution.html

The Sapporo Medical Journal, 1986; 55(2): 125-136

http://www.healthy.net/scr/article.asp?ID=496#1

http://www.althealth.co.uk/services/info/misc/fasting1.php

http://www.medicomm.net/Consumer%20Site/am/fasting.htm

Pintu-pintu neraka

Pintu-pintu neraka

Allah telah membuat neraka tujuh pintu, sebagaimana firman-Nya  ….

Allah telah membuat neraka tujuh pintu, sebagaimana firman-Nya: “Jahannam itu mempunyai tujuh pintu. tiap-tiap pintu (telah ditetapkan) untuk golongan yang tertentu dari mereka”. (Al-Hijr:44)

Dan kata-kata (neraka) dalam Qur'an terulang sebanyak 77 kali, ini merupakan kesesuaian yang menakjubkan yang menjadi saksi akan keteraturan kata-kata dalamAl- Quran. Dan Nabi saw juga pernah memberitahukan bahwa neraka itu hitam dan gelap, dan jika kita merenung tentang warna hitam dalam Al Qur'an maka kita akan dapat menemukan terulang tepat tujuh kali sesuai dengan jumlah pintu neraka! Karena itu, renungkanlah akan  kesesuaian dalam angka ini apakah datang secara kebetulan?

--------------------

Oleh: Abduldaem Al-Kaheel