Perawatan mesin VVTI IVTEC

perawatan Mesin VVTI IVTEC CVTC Peknologi Mobil Baruwww.mobilku.org- Mungkin kita sering mendengar mobil dengan teknologiVVT-iataui-VTECatauCVTCterutama untuk mobil-mobil baru diatas tahun 2000an, ketiga istilah tersebut sebenarnya dapat dikatakan sama yakni teknologi efisiensi bahan bakar melalui pengoptimalan kinerjamesin, pengoptimalan mesin ini dilakukan dengan mengatur waktu bukaan katup pada mesin, pengaturan waktubukaan katup inimemanfaatkan tekanan oli pada mesin mobil.Fleksibilitas waktu bukaan katup ini membuat tenaga mesin lebih merata sehingga akselerasi mobil lebih bagus daripada mesin mobil tanpa teknologiVVT-imilik Toyota atau i-VTEC milik Honda dan CVTC dari Nissan, pada kecepatan yang konstan (akselerasi 0) teknologi ini dapat menghemat bahan bakar sehingga beberapa kalangan mengatakan teknologi ini dapat menghemat bahan bakar (tidak salah juga), tepatmya teknologi ini adalah teknologi untuk mengoptimalkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin dengan pengaturan waktu bukaan katup yang memanfaatkan sinyal dari tekanan oli mesin.Perawatan mesinberteknologi VVT-i, i-VTECmaupunCVTCini perlu diperhatikan khususnya bagi penggemar mobil berteknologi hemat ini agar tidak kehilangan performa mesin yang diharapkan dengan konsumsi BBM yang irit. Paling tidak ada tiga komponen yang harus diperhatikan dalam perawatan mobil mesin baru ini, antara lain: pelumas, filter udara dan ukuran ban.Pelumas atau OliMesinmobil barumemiliki karakteristik yang berbeda dengan mesin mobil lama baik dari sisi material, teknologi, tingkat presisi(baca karakter mesin mobil baru disini)sehingga pelumas yang digunakan juga berbeda dengan mobil-mobil lama keluaran tahun 90an, pada mobil-mobil baru apa lagi yang menggunakan teknologi pengaturan waktu bukaan katup ini menuntut oli yang sesuai tingkat kekentalannya(baca tentang oli mesin disini)yang mana mobil baru menuntut oli yang lebih encer dengan kode oli yang direkomendasikan mesin.MobilNissan baru lebih banyak menggunakan oli mesin dengan kode kekentalan SAE 10W-30 sedangkan suzuki memakai oli SAE 10W-40, kesesuaian oliini sangat erat hubungannya dengan ke 3 dan terkait dengan spesifikasi/ kemampuan pompa oli untuk memperoleh pelumasan mesin yang optimal, selain itu sistem pengaturan waktu bukaan katupVVT-iCVTCdani-VITECkarena teknologi ini mengukur tekanan oli dalam mesin sebagai patokan.Penggunaan Oli yang tidak sesuai standart mobil akan memberatkan kerja pompa oli sehingga mesin tidak bisa bekerja secara optimal dan perhitungan waktu bukaan katupmenjadi tidak akurat dan efisiensi bahan bakar pun tidak tercapai, pemilik mobil dengan teknologi ini wajib untuk menggunakan oli sesuai standart yang diminta mesin.Selain oli standart pemilik mobil juga harus memperhatikan mengganti oli tepat pada waktunya, oli akan kehilangan kekentalannyaseiring dengan penggunaannya selain itu oli yang lama tidak diganti dalam keadaan kotor akan menimbulkan kerak dalam mesin dan menimbulkan sumbatan-sumbatan pada sistem pelumasan. Serganggunya sistem pelumasan juga berpengaruh terhadap akurasi pengaturan sistem buka katup otomatis ini.Filter UdaraFilter udara harus dalam keadaan bersih (harus dibersihkan tiap beberapa bulan sekali), hal ini diperlukan guna menjaga mesin dari kotoran yang masuk melalui filter yang tidak mampu menyaring kotoran lagi, jika filter kotor kemungkinan debu akan masuk pada ruang bakar dan menimbulkan kerak yang menghambatperforma mesin, debu juga dimungkinkan akan masuk ke sistem pelumasan lewat dinding silinder yang berakibat mengganggu sistem pelumasan seperti kasus diatas yakni menyumbat saluran pelumas mesin yang berakibat pada kinerja pengaturan waktu bukaan katup tidak dapat berfungsi dengan seharusnya.Ukuran BanSistem pengaturan bukaan katup juga mempertimbangkan kecepatan mobil dalam mengatur waktu buka tutup katup selain melihat tekanan pada oli mesin, komputer sederhana dari sistem ini mengetahui kecepatan mobil dengan melihat speedometer pada mobil, penggunaan ban yang berbeda dari ban orisinil misalnya lebih besar atau lebih kecil akan mempengaruhi akurasi speedometer, penggunaan ban yangtidak tepat akan mempengaruhi kinerja waktu bukaan katup sehingga performa teknologi ini akan berkurang, mungkin pemilik mobil dengan teknologi ini setelah penggantian ban merasa kinerja mesin menjadi berkurang.

Cara rawar mesin injeksi

Mesin injeksi HondaJakarta - Era sepeda motor di masa datangakan mengarah ke teknologi injeksi. Buktinyasampai saat ini masing-masing pabrikan sepeda motor yang ada di Indonesia sudah mulai meluncurkan berbagai model motor injeksi. Bahkan ada pabrikan yang menargetkan sampai 2014 seluruh motor terbaru yang akan diluncurkan sudah mengusung era teknologi injeksi.Nah buat Otolovers yang sudah mempunyai motor injeksi pastinya ingin motornya terutama motor matik injeksinya selalu dalam kondisi prima. Kali ini detikOto mencoba memberikan tips merawat motor matik injeksi bagi Otolovers:1. Hal yang harus selalu dilakukan yakni, sebelum Anda pergi menggunakan motor matik injeksi, ada baiknya Anda memanaskanmesinnya terlebih dulu dengan cara menghidupkan mesin 1 sampai 5 menit. "Itu dilakukan agar pembakaran motor matik injeksi Anda akan menjadi lebih sempurna," beber Yogi Adi Putro, kepala mekanik bengkel Barokah Motor, kepada detikOto.2. Saat mengendarai motor matik injeksi, adabaiknya Anda tidak menggebernya terlalu cepat atau melajukan dengan cara melepasselongsongan gas dengan cepat atau lambat. Ini biasanya akan memperpendek usia mesin motor matik injeksi Anda.3. Rajinlah mengganti oli transmisi matik secara rutin. Karena dengan demikian dapatmemberikan solusi untuk pada mesin ataupun komponen-komponen lainnya. "Diusahakan mengganti oli secara terartur atau setiap 5.000 km dan oli mesin setiap 1.000 km," katanya.4.Diwajibkan untuk selalu memeriksa kondisi busi dan aki. Sebab kedua komponen ini merupakan hal yang sangat penting. Apabilasudah rusak maka segera ganti dengan yang baru dan harus orisinil jika mau awet seperti bawaan pabrik.5. Ini yang tidak kalah pentingnya, Anda harus selalu memeriksa kondisi vent belt danroller secara teratur. Karena jika tidak Andaakan merasa tidak nyaman saat berkendara. "Kalau sudah rusak sebaiknya langsung cepat ganti dengan yang baru dan orsinil. Usahakan jangan yang kw karena ketahanannya tidak dapat dijamin," imbuhnya.6. Motor matik biasanya menggunakan single shockbreaker. Maka tidak ada salahnya jika Anda sering mengganti oli shockbreaker. "Jangan terlalu sering seperti oli mesin. Oli shockbreaker lakukan setiap 10.000 km saja.Kalau engga Anda ganti kalau sudah terdengar suara mendecit," paparnya.7. Hal terakhir yang tidak kalah pentingnya yakni, Anda harus selalu mengecek tangki bensin. Pastikan tangki bensin tidak pernah kosong, karena motor injeksi dianjurkan agar tidak mengisi bensin dalam keadaan tangki kosong."Motor injeksi itu tidak boleh kalau tangki bensinnya sampai benar-benar kosong. Usahakan sebelum kosong Anda mengisinya.Kalau kosong kotoran pada tangki bensin akan mudah terserap dan akan memperhampat kerja mesin," tandas pria berkacama ini.

Cara membuat satria FU makin kencang dan irit

Tips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan IritPosted byMezi Aris Apronnyat20.49Tips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan Irit- Sahabat motor, setelah beberapa postinganMezi Motoryang membahas mengenaiHarga Motor Terbaru, tiba saatnya kali ini Mezi Motor kembali akan membagikan seputar dunia otomotif yang kali ini akan kita bahas mengenaiTips Sepeda Motor. Kali iniMezi Motorakan mengangkat bahasan atau membagikanTips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan Irit.Satria Fu merupakan motor bebek yang terbaik dan cukup digemari dikalangan pencinta motor di tanah air. dengan mesin teknologi DOHC 4 klep berkapasitas 150 cc menjadikan salah satu motor bebek terbaik Indonesia ini mempunyai tenaga yang ngacir abis. Walau sebagian pengendara Satria FU 150 kurang puas dengan lari motor Satria FU150 ini. Maka dari ituMezi Motorakan membagikanTips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan Iritbuat para bikers semua.Untuk membuat motor kesayangan kita menjadi lebih kencang, tentunya kita bisa membuat hal tersebut dengan cara bore up.Namun jangan kawatir dulu soal biayanya. Kita punya solusi supaya bisa bore up motorsatria FU dengan harga minimal namun hasilnya bisa bikin motor kamu lebih ngacir bro... Untuk itu ikuti terusTips Cara MembuatSatria FU Makin Kencang dan Iritini.Anda bisa mencoba paket bore up dengan harga Rp 500ribuan. Jadi biaya bisa disesuaikan dengan kantong kita bro. Kita akan mengaplikasikan piston punya mobilSuzuki Karimundan tentunya yang dicari oleh bikers, bore up bisa dipakai buat harian, yang artinya tidak terlalu boros BBMbro.Dengan pengaplikasian Seher Karimun ini dijamin tarikan bawah sampai atas jalan terus dan ngacir mas bro. Karena kebayakan keluhan yang datang itu adalah tarikan atas agak lemot.Apa aja yang termasuk yang dibutuhkan untuk itu, antara lain seher plus ring, pen seher, boring, dan ongkos bongkar pasang (tergantung tempat) atau bisa coba di Bengkel K-22 Racing (K-22R) Jaksel. Kita buat aplikas seher berdiameter 65mm itu sedikit yang dirombak pada crankcase-nya dan pantat peranti itu gak dipotong, jadi masih aman mas bro.Karena tipe mesin yang disandang satria ini adalah DOHC dengan 4 klep, so ujung kepala seher mobil dicoak menyesuaikan gotatau celah peranti tadi bro. Untuk bagian pengikat seher atau pen masih berukuran sama yaitu 16mm (setang seher tidak dilakukan penggantian).Kemudian boring asli ditukar baru bro. Namun jika mas bro ingin balik standar lagi, disarankan mas bro gunakan blok mesin bekas (kondisi masih bagus), jadi bila mas bro suatu waktu bosan bisa bongkar pasang bro.Untuk karburator tetap pakai yang asli pabrikan bro. Sadangkan pada pilot dan main jet tidak dapat atau beli sendiri bro. Karena spuyernya (pilot dan main jet) mengikuti permintaan mesin itu sendiri. DemikianlahTips Cara Membuat Satria FU Makin Kencang dan Iritdari Bengkel K-22 Racing (K-22R) Jaksel (mekanik Kahfi Wijaya) yangMezi Motordapat bagikan, semoga bermanfaa

Merawat piston dan ring piston

Tips Merawat Piston dan Ring PistonPosted byMezi Aris Apronnyat14.54Tips Merawat Piston dan Ring Piston- Sahabat Motor, kali iniMezi Motorakan menghadirkanTips Motor, setelah sebelumnya membahas mengenaiTips dan Cara Agar Motor Matic Menjadi Lebih Irit. Untuk bisa memiliki motor yang tetap awet dalam berebagai komponen yang didalamnya, kita harus merawat dan memperhatikan motor kesayangan kita tersebut.foto : enginelabs.comPerawatan mesin untuk motor kesayangan kita harus kita perhatikan, agar motor kesayangan kita tersebut tidak gampang rewel. Salah satu yang harus kita perhatikanjuga adalah bagian utama yang terdapat pada bagian mesin motor kesayangan kita yaituPiston. Piston ini berfungsi untuk dapat menghasilkan tenaga mesin dan pembakaran bahan bakar.Pistonini memang terbuat dari bahan yang ringan dan dapat menahan ledakan walaupun dalam suhu tinggi, namun demikianpiston dan ring piston ini harus kita perhatikan dan harus mendapat perawatan khusus dari kita sebagai pengendara. Karena jikaPiston motorkita bermasalah, maka akan membuat mesin motor kita cepat panas dan akan timbul Pre Ignition. Maka dari itu kita harus merawat sevara khusuPiston dan Ring Pistonini, untuk lebih jelasnyamengenaiTips Merawat Piston dan Ring Piston, mari simak dibawah ini.Tips Merawat Piston dan Ring Piston*.Bongkar Silinder blok motor kita*.Lepaskan bau-bau yang dimiliki oleh karburator dan pisahkan dari silinder*.juga lepaskan silender blog dai transmisi, namun jika motor yang kita mau rawat ini menggunakan rantai Camshaft ikat terlebih dahulu supaya tidak masuk kedalam bak engkol.*.Selanjutnya Lepas pistin dari stang piston caranya adalah dengan melepaskan pen pistinnya terlebih dahulu. Lakukan dengan hati-hati*.Perikasalah piston kita, apa ada kerusakandan lain sebagainya, jika ada karbon yang menempel di piston motor kita, silahkan amplas dengan hati-hati menggunakan bahan yang halus, jangan sampai merusak pinggiran piston lainnya.*.Lakukan Over Size jika terdapat goresan yang parah pada piston motor kita.*.Jika sudah, silahkan pasang kembali komponen-komponen tadi dengan hati-hati*.Jika sudah terpasang, silahkan tes dengancara hidupkan motor anda, jika piston tadi berhasil kita pasang dengan baik, maka saat motor dihidupkan dan gas yang dihasilkan pertama berwana putih, kemudian hilang, itu artinya pemasangan piston yang kita lakukan berhasil. Namun jika warna putih pada gas pertama tadi tetap tidak hilang, itu artinya pamasangan piston belum benar, benarkan kembali, kemudian perhatikan bunyi blok silinder, jika terdengar suara berisik, maka kita harus membongkar dan memasang kembali seperti awal.

Cara Merawat Rantai Motor Agar Tetap Awet dan Tidak Karatan

Rantai komponen penting di sepeda motor. Diperlukan juga sebuah perawatan yang benar-benar khusus supaya rantai motor bisa tetap awet dan tahan lama agar tidak lepas dari gear atau bisa jadi rantai terputus di jalan. bila rantai anda terputus kan bisa membahayakan diri anda maupun orang lain. dan berikut saya berikan Tips Terbaru Merawat Rantai Motor Agar Tetap Awet. simak dan lakukan.

Cara Merawat Rantai Motor Agar Tetap Awet dan Tidak Karatan

• Cek Kondisi Rutin Kondisi Rantai

Langkah terbaik ialah memeriksa kondisi rantai ini apakah terasa kendur atau tidak,serta lakukanlah penyetelan dengan cara menyetel rantai dengan jarak antara 8 - 11 mm. ini bisa di lakukan di bengkel - bengkel pinggir jalan tetapi biar aman, lakukan di tempat service
motor anda yang sudah anda percayai.

• Cek Pula kondisi penutup rantai

Mengecek kondisi penutup rantai ini sangatlah penting sebab bila kondisi penutup rantai itu tidak terpasang dengan baik, ini bisa bahaya dan disamping itu juga menyebabkan suara berisik gesekan antara rantai dan penutup tersebut.

• Gunakan pelumasan rantai

ini titik poin yang memang benar benar penting, karena mayoritas pengguna motor merasa malas untuk melumasi rantai motor dengan pelumas yang khusus. bila kita nalar dan kita lihat, rantai butuh biar kelihatan kencen harusnya di kasih pelumas, hal ini bisa mencegah karat juga lho .nah karena karat tersebut rantai motor anda bisa timbul suara berisik di saat sepeda motor anda berjalan. untuk melumasi oli motor, pilih oli yang khusus untuk motor, setahuku merk MTR oli Motor dan lain lain . :D

• Bersihkan rantai dan gear secara berkala

pembersihan rantai dan gear secara berkala ini penting. Bisa menggunakan cairan khusus, minyak tanah dan atau bensin. dengan cara :

1. Bersihkan rantai dengan menggunakan bensin dan kuas
2. begitu juga dengan gearnya biarkan kering sebentar
3. Lalu berikan pelumas.

• Maksimal potong rantai 1 kali

Potong rantai 1 kali Cara yang paling ideal / efisien untuk menghilangkan rantai kendur adalah memotong satu mata rantai. Langkah ini sah sah saja dan tidak masalah, namun sebaiknya jangan potong rantai sampai lebih 1 kali. Karena akan membuat gerakan rantai tidak maksimal dan kasihan juga gearnya.

• Pakailah Gear dan Rantai yang Ori / Original

ini biasanyaa tersedia satu paket saat anda membeli gear dan rantai yang Original. dan ingat, jangan yang membeli abal - abal di samping demi keselamatan, ini juga karena biar motor anda tetap awet.

10 Cara Merawat Velg Motor Agar Awet

Cara Merawat Velg Motor Agar Awet - Otomotif Cyber Kazuya Ada dua jenis velg motor yang umumnya banyak digunakan. Pertama jenis konvensional seperti velg jari-jari, yang kedua yaitu velg palang atau biasa disebut velg logam atau velg racing (solid wheel). Bagai mana cara merawat keduanya? lets share together.

10 Cara Merawat Velg Motor Agar Awet

1. Bersih-bersih

Biasakan membersihkan velg secara menyeluruh, terutama ketika terkena air hujan. Karena semakin bersih velg semakin terhindar dari karat. Dan juga velg bersih menandakan pengendaranya lho…

2. Jaga tekanan udara

Tekanan udara berpengaruh pada fungsi dan juga keawetan velg. Jika tekanan udara pada ban semakin kecil, maka semakin besar peluang kerusakan velg akibat seringnya terkena benturan dengan batu atau lubang di jalan.

3. Pergunakan alat yang tepat

Jenis logam yang ada pada velg adalah logam yuang lunak seperti alumunium atau plat besi kecil. Maka pergunakan alat yangt tepat saat akan membuka ban. Sedikit saja goresan pada badan velg, maka hal itu bisa menjadi celah kerusakan pada velg.

4. Lapisi kain

Biasakan menggunakan kain kecil halus untuk melapisi alat pendongkel ban, terapkan hal ini juga untuk tukang tambal ban. Hal ini berfungsi untuk menjaga cat velg atau warna asli velg.

5. Ukuran ban dan velg standar

Modivikasi boleh saja, tapi tetap perhatikan azas layak pake. Contohnya tidak menggunakan ban yang melebihi diameter velg. Karena dapat mempengaruhi manuver ban dan mengurangi keseimbangan roda, jelas hal ini tidak dibenarkan.

6. Pilihlah velg yang tepat

Pilihlah velg yang asli keluaran pabrik atau yang bermerek.

7. Hindari lubang

Semakin sering berbenturan dengan logam, bukan hanya tekanan udara saja yang berkurang tapi juga dapat merusak keutuhan velg dan ban luar.

8. Hindari offroad

Jika lubang kecil di jalan saja ngga boleh, apalagi jalanan Off road.

9. Pilih rem yang terpisah

Ketika akan membeli motor, pilihlah selalu kaki-kaki depan yang menggunakan velg dengan cakram. Karena kalo beli motor yang pake drum rem, kalo drumnya aus kan yang di ganti bukan cuma durmnya aja, velgnya juga. Pemborosan tuh namanya!

10. Servis atau beli baru

Kerusakan pada velg memang bisa di perbaiki, tapi jika kerusakannya udah parah lebih baik beli baru. Karena jika tetap di paksakan maka velg tidak bisa berfungsi dengan maksimal lagi.

Tips Cara Merawat Mobil Yang Benar

Tips Cara Merawat Mobil Yang Benar - Anda yang memiliki mobil? Atau anda mau beli mobil baru? Baiknya anda cermati langkah menjaga mobil yang Kita berikan di bawah ini. Kebijakan pemerintah yang turunkan bea masuk kendaraan dari luar negeri serta makin mudahnya untuk lakukan credit mobil bikin beberapa orang-orang berbondong-bondong beli mobil baru. Serta untuk anda yang memiliki mobil mungkin saja belum tahu bagaimana caranya menjaga mobil baru supaya mobil anda merasa kinclong setiap waktu serta tentu awet.

Tersebut langkah menjaga mobil baru anda :

Menjaga cat mobil
Saat ada noda atau kotoran di cat body mobil anda baiknya anda mencucinya dengan sabun atau shampo yang cuma ditujukan untuk mobil. Janganlah lupa untuk memakai lap spesial mobil, dianjurkan untuk menggunakan lap yang halus. Parkir mobil didalam garasi atau tutupi mobil dengan kain penutup mobil pada malam hari. Lantaran suhu dingin pada malam hari bisa memudarkan cat mobil anda.
Pergantian oli mobil
Untuk pergantian oli mobil baiknya anda kerjakan sesuai sama prosedur sesuai sama ketentuan produsen kendaraan. Umumnya pergantian oli mobil ketika pertama bakal lebih singkat dari pada pergantian setelah itu. Supaya mesin mobil anda tak cepat rusak baiknya janganlah terlambat untuk ganti oli mobil anda.
Pemakaian bahan bakar
Dalam perawatan mobil baru pemakaian bahan bakar ini sangatlah punya pengaruh. Lantaran pemakaian bahan bakar yang salah bisa menyebabkan rusaknya pada mesin mobil anda. Otomatis kemampuan mobil anda juga bakal jadi tak optimal. Hingga sangatlah dianjurkan untuk beli bahan bakar mobil anda di stasiun-stasiun pengisian bahan bakar yang resmi.
Pakai air bersih untuk radiator
Pemakaian air radiator yang benar yaitu dengan air bersih. Janganlah pakai air asal-asalan, baiknya anda pakai air dalam paket yang di jual di toko paling dekat. Lantaran bila air yang dipakai untuk isi radiator itu yaitu air yang kotor, jadi kotoran yang ada pada air itu bakal mengendap serta akhirnya bakal menyumbat saluran pendingin di mobil anda.

Langkah Menjaga Mobil Baru

Nah diluar itu ada cara-cara menjaga mobil lagi yang mau Kita berikan. Yakni waktu anda mengendarai mobil anda, baiknya memerhatikan beberapa hal di bawah ini supaya mobil anda terus awet. Di bawah ini langkah menjaga mobil baru yang menurut Kita pas waktu berkendara :
Jauhi Kecepatan Tinggi
Jauhi meningkatkan kecepatan tinggi waktu mengendarai mobil yang baru, lantaran ini bakal mempercepat rusaknya mesin mobil.
Pemakaian Transmisi yang Benar
Cocokkan transmisi dengan manfaat yang sesungguhnya, untuk kecepatan yang rendah pakai gigi yang rendah juga, serta demikian sebaliknya dengan kecepatan tinggi.
Cocokkan Beban Ideal
Cocokkan beban dengan berat beban yang ideal di mobil anda, hidari apabila muatan berlebihan ini bakal bikin mobil anda cepat rusak serta dalam berkendara ini bakal jadi permasalahan, lantaran umumnya muatan berlebihan menyebabkan tak stabil serta gampang terjadinya kecelakaan jalan raya.
Jauhi Rem Mendadak
Janganlah rem mendadak, lantaran ini bakal bikin kampas rem mobil anda tak awet, ini dapat bakal membahayakan bakal dalam berkendara.
Jauhi Paparan Cahaya Matahari
Jauhi paparan cahaya matahari untuk bikin kwalitas cat mobil bisa bertahan lama, dapat anda pakai cat pelindung cahaya matahari.
Bersihkan Noda Mobil
Bersihkan noda tubuh mobil anda dari debu jalan supaya tak bikin goresan pada cat mobil anda, tak perlu dicuci tetapi anda dapat membersihkannya dengan kain halus, juga bersihkan juga sisi interior dalam anda.
Nah tersebut penjelasan komplit Kita tentang langkah menjaga mobil baru untuk anda. Semoga mobil anda terus awet hingga dapat selalu dipakai oleh anda untuk melenggang di jalanan. Beberapa cara untuk menjaga mobil yang Kita berikan ini selaknya butuh anda cermati, lantaran kita ketahui sendiri bila mobil dipakai dengan cara sembarangan serta tak pernah dikontrol bakal menyebabkan rusaknya di beragam segi mobil. Oleh karena itu yuk rawat mobil anda. Paragraf ini mengakhiri pertemuan Kita dalam session langkah menjaga mobil baru.